Еще один редкий борт в Парке Патриот: Су-24МП - постановщик помех. Самолет этой модификации совершил свой первый полет в декабре 1979 года. Всего построено 10 самолётов. Есть ли где еще в музеях?

( Read more... )

Самолет из Парка Патриот: Су-25Т - созданный в 1984 году на базе Су-25УБ противотанковый штурмовик. Усилена центральная секция, в гаргроте на месте второй кабины размещено радиоэлектронное оборудование, изменена носовая часть, добавлен прицельный комплекс И-251 «Шквал», установлен ИЛС, добавлена возможность использовать современные высокоточные ( Read more... )

Посмотрим на различные самолеты L-39 из музеев мира. Aero L-39 Albatros - чехословацкий учебно-боевой самолёт. Создан для замены учебно-тренировочного самолёта Aero L-29 Delfin. Совершил первый полёт 4 ноября 1968 года. В 1972 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора. Серийно ( Read more... )

Ми-26 (изделие «90», по кодификации НАТО: Halo) - советский и российский тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт. Является крупнейшим в мире серийно выпускаемым транспортным вертолётом. Серийно производится на заводе «Роствертол» холдинга «Вертолёты России». Всего построено 318 вертолетов.

( Read more... )

Пройдемся по вертолетам: Ми-8МТ в Парке Патриот это модификация с двигателями ТВ3-117 от вертолёта Ми-14 с дополнительной газотурбинной установкой АИ-9В и пылезащитным устройством на входе в воздухозаборники, хвостовой винт был перенесён на левый борт. Для борьбы с ракетами типа «земля-воздух» имеются системы рассеивания горячих газов двигателей( ( Read more... )

Приступим теперь к описанию самолетов МиГ-31. Борта, которые попались мне в крайний визит в Парк Патриот и музей в Монино, это все просто МиГ-31 без всяких буковок, первые серийные образцы. Итак начнем ( Read more... )

Мне уже попадался подобный самолет на Нижегородском заводе Сокол. Там удалось даже рассмотреть кабину. Фотографии этого можно увидеть здесь. А пока у нас снова Парк Патриот и МиГ-25ПУ на статической стоянке.... МиГ-25ПУ это учебно-боевой вариант. Несколько машин привлекались для космической программы «Буран». Рекордный вариант обозначался Е-133. ( Read more... )

Добиваю самолеты МиГ-23 различных модификаций. На этот раз несколько самолетов МиГ-23МЛД и МиГ-23МЛ в музеях Эстонии, России и Украины ( Read more... )

Продолжаю описание самолетов МиГ-23/27 в музеях мира. На этот раз посмотрим на МиГ-23УБ, 23-51, изд. 2У - двухместный учебно-боевой самолёт («спарка»). Первый полёт совершил в 1969 году. Двигатель - Р-27Ф2М-300. Изменения по планеру - крыло 2-й редакции с «клыком»-турбулизатором на передней кромке и смещенным назад на 860 мм килем и стабилизатором ( Read more... )

Один из трех МиГ-23/27 в Парке Патриот это МиГ-27Д. Что же это такое? МиГ-27Д («изделие 32-27») это результат модернизации МиГ-27 ранних серий (кроме МиГ-27К) до уровня МиГ-27М. Всего переоборудовано 304 самолёта ( Read more... )